Konfiti bato yo rive souvan, èske pri machandiz syèl la ap kontinye?

Mank bato ak resipyan vid, gwo konjesyon nan chèn ekipman, ak gwo demann pou machandiz veso te pouse pousantaj machandiz yo nan yon nouvo nivo nan endistri a.Dapre analiz chak trimès sou mache a anbake veso pa Drewry, yon rechèch entènasyonal anbake ak ajans konsiltasyon, nan yon kontèks gwo dezòd nan operasyon sistèm pò ak bato, 2021 pral yon ane nan gwo pwofi nan istwa a nan anbake veso, ak pwofi konpayi asirans yo pral fèmen nan 100 milya dola ameriken, machandiz an mwayèn ogmante pa 50%.

Kòm pri tach kontinye ap monte, ak pri kontra yo ap monte tou, pousantaj machandiz veso yo te frape yon nouvo segondè nan dezyèm sezon an 2021. Kounye a li difisil pou predi ki lè pousantaj machandiz yo pral pi wo, kòm deteryorasyon chèn ekipman pou kontinye ap pouse. pri chak semèn.

Reta ak anbouteyaj nan pò yo sou kòt lwès Etazini yo ak tan nat la long te afekte seryezman orè pou retounen nan pwovens Lazi.Pa gen okenn fason pou bato yo retounen nan Azi pou chaje kago alè.Pifò nan machandiz yo ka sèlman detounen nan transpò lè.Kapasite efikas nan komès trans-Pasifik la gen restriksyon ankò akòz konjesyon pò ak anile vwayaj.Kapasite ki soti nan pwovens Lazi rive nan Lwès Etazini te deja pèdi 20%, epi li espere ke li pral pèdi 13% nan fen mwa Out.

Gen kèk transitaire ki di ke pri machandiz soti nan pwovens Lazi rive nan Lwès Etazini te rive nan 8,000 dola ameriken a 11,000 pou chak bwat 40 pye;soti nan pwovens Lazi nan lès Etazini te rive nan 11,000 dola ameriken pou 20,000 dola ameriken pou chak bwat 40 pye.

Sou wout Azi-Ewòp, endèks pri aktyèl la depase 10,000 dola ameriken pou chak veso 40 pye.Si yo ajoute lòt frè tankou rezèvasyon, to machandiz soti nan pwovens Lazi rive nan Nò Ewòp la se tou pre USD 14,000 a USD 15,000 pou chak 40 pye.

Ak dapre done ki soti nan Sea-Intelligence Maritime Consulting, 78% nan bato nan kòt lwès la nan peyi Etazini an reta, ak yon reta mwayèn nan 10 jou.Flexport te di ke ka gen reta nan chak lyen transfè nan chèn ekipman pou entènasyonal la.Pou egzanp, soti nan chaje nan Shanghai pou antre nan depo a nan Chicago, 35 jou anvan epidemi an te pwolonje a 73 jou kounye a.Dapre Wall Street Journal, Brian Bourke, chèf kwasans ofisye Seko Logistics, yon konpayi transpò machandiz ki gen katye jeneral nan Itasca, Illinois, te di, “Komès mondyal la kounye a se tankou restoran ki pi cho a.Si ou vle rezève yon espas, ou bezwen fè yon rezèvasyon davans.Yon plan de mwa.Tout moun ap eseye sezi espas yo ka jwenn, men an reyalite li difisil pou jwenn youn.”

Ogmantasyon rapid nan pri anbake ak pri a ki deja wo ak transpò lè mande te lakòz vandè yo peye yon ogmantasyon byen file nan depans lojistik;makonnen ak ranbousman achtè a ki te koze pa gwo-echèl reta kago, machandiz yo pa ka retounen nan peyi a nan tan, chèn ekipman pou vandè a ka imajine presyon finansye a.